System SENT to kluczowe narzędzie kontroli transportu towarów wrażliwych w Polsce. Obowiązek zgłoszenia przewozu dotyczy wielu przedsiębiorców i przewoźników, a jego niedopełnienie może prowadzić do poważnych konsekwencji finansowych. Sprawdź, jakie towary podlegają SENT, kiedy zgłoszenie jest wymagane oraz jakie zmiany w przepisach obowiązują od 2026 roku.
Spis treści
- Czym jest system SENT
- Jakie towary wymagają zgłoszenia w systemie SENT
- Nie każdy towar wymaga rejestracji w SENT
- Zmiany w systemie SENT od 17 marca 2026 roku
- Kto musi dokonać zgłoszenia w systemie SENT
- Kary w systemie SENT – jakie sankcje grożą za naruszenia
- Podsumowanie systemu SENT
Czym jest system SENT
System SENT to elektroniczny system monitorowania przewozu towarów wrażliwych, wykorzystywany przez Krajową Administrację Skarbową do kontroli transportu. Wymaga on zgłoszenia transportu w specjalnym rejestrze. System SENT pozwala na bieżące monitorowanie przewozu towarów i ograniczanie nieprawidłowości w obrocie gospodarczym. Obowiązek zgłoszenia dotyczy nadawcy, odbiorcy lub przewoźnika, a brak rejestracji może skutkować wysokimi karami finansowymi.
Jakie towary wymagają zgłoszenia w systemie SENT
W systemie SENT zgłoszenia wymagają:
- susz tytoniowy i półprodukty nikotynowe
- alkohole
- oleje roślinne, cukier, glukoza oraz wybrane produkty spożywcze
- paliwa silnikowe i opałowe (olej napędowy, benzyna, LPG)
- zboża (np. pszenica, kukurydza – z wyłączeniami)
- odpady (jeśli znajdują się w wykazie SENT)
- niektóre substancje chemiczne
- odzież nowa i używana oraz obuwie
Nie każdy z wykazanych towarów wymaga rejestracji w SENT
Nie każdy towar znajdujący się w wykazie SENT wymaga automatycznie rejestracji w systemie. Sam fakt, że dany produkt jest sklasyfikowany jako towar objęty monitorowaniem, nie oznacza jeszcze obowiązku zgłoszenia przewozu.
Obowiązek rejestracji zależy od spełnienia określonych warunków, takich jak masa przesyłki, sposób pakowania czy cel transportu. Przykładowo, niektóre towary podlegają zgłoszeniu dopiero po przekroczeniu określonego progu wagowego lub ilościowego. Istnieją także wyjątki, m.in. dla małych opakowań jednostkowych, dostaw dla osób fizycznych na własny użytek czy przewozów realizowanych w określonych procedurach celnych. Dlatego każdy przewóz należy analizować indywidualnie, aby prawidłowo ustalić, czy podlega systemowi SENT.
Przykłady:
- Firma transportuje 8 000 kg pszenicy – mimo że jest to towar objęty SENT, nie ma obowiązku zgłoszenia, ponieważ nie został przekroczony próg 10 000 kg.
- Przewóz oleju w opakowaniach jednostkowych do 26 litrów – mimo że oleje podlegają SENT, transport nie wymaga zgłoszenia ze względu na niewielką pojemność opakowań.
Zmiany w systemie SENT od 17 marca 2026 roku
Od 17 marca 2026 r. system SENT zostaje rozszerzony o nowe grupy towarów – odzież i obuwie. Zmiana wynika z rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki z 10 września 2025 r. i oznacza, że wybrane produkty tekstylne oraz obuwnicze będą objęte obowiązkowym monitorowaniem przewozu.
Nowe przepisy obejmują m.in. odzież z działów 61 i 62 CN, odzież używaną (CN 6309) oraz obuwie z działu 64 CN. Obowiązek zgłoszenia pojawia się po przekroczeniu określonych limitów – najczęściej 10 kg lub 20 sztuk obuwia. Dodatkowo monitorowaniu podlegają również przesyłki mieszane zawierające towary z kilku działów. Zgłoszenia realizuje się przez PUESC, wybierając odpowiedni kod CN.
Przepisy przewidują także wyjątki – m.in. dla przesyłek pocztowych, operatorów logistycznych z certyfikatem AEO czy transportów o określonym charakterze. W praktyce oznacza to konieczność dokładnej analizy każdego przewozu, aby ustalić, czy podlega zgłoszeniu w systemie SENT.
Kto musi dokonać zgłoszenia w systemie SENT
To, kto odpowiada za zgłoszenie, zależy od rodzaju realizowanego transportu:
- transport krajowy (PL → PL): zgłoszenia dokonuje nadawca,
- nabycie wewnątrzwspólnotowe (UE → PL) lub import spoza UE: obowiązek spoczywa na odbiorcy,
- eksport (PL → UE lub poza UE): zgłoszenie wykonuje podmiot wysyłający,
- tranzyt przez terytorium Polski: odpowiedzialny jest przewoźnik.
Niezależnie od rodzaju przewozu konieczne jest przesłanie danych do systemu PUESC oraz uzyskanie numeru referencyjnego, który musi zostać przekazany przewoźnikowi jeszcze przed rozpoczęciem transportu.
Kary w systemie SENT – jakie sankcje grożą za naruszenia?
Za naruszenie w systemie sent grozi:
- Brak dostarczenia towaru lub nieokreślone miejsce dostawy – kara do 100 000 zł
- Brak zakończenia zgłoszenia w systemie – kara 10 000 zł
- Brak zgłoszenia przewozu – 46% wartości brutto towaru, nie mniej niż 20 000 zł
- Błędne dane w zgłoszeniu (np. masa, kod CN) – 46% różnicy wartości brutto, min. 20 000 zł
- Brak potwierdzenia odbioru towaru – kara 20 000 zł
- Braki formalne po stronie przewoźnika (np. brak numeru rejestracyjnego) – kara 10 000 zł
Warto pamiętać, że kary mogą być nakładane również w przypadku niezgodności między danymi w zgłoszeniu a faktycznym stanem przewozu wykrytym podczas kontroli.
Podsumowanie systemu SENT
System SENT to obowiązkowy mechanizm monitorowania przewozu towarów wrażliwych, który znacząco wpływa na sposób organizacji transportu w Polsce. Kluczowe jest prawidłowe ustalenie, czy dany towar podlega zgłoszeniu, ponieważ nie każdy przypadek wymaga rejestracji – decydują m.in. limity wagowe, sposób pakowania oraz charakter przewozu. Dodatkowo od 17 marca 2026 roku system obejmuje nowe grupy towarów, takie jak odzież i obuwie, co zwiększa zakres obowiązków przedsiębiorców. Niezależnie od rodzaju transportu, konieczne jest prawidłowe zgłoszenie w systemie PUESC i przekazanie numeru referencyjnego. Błędy lub brak zgłoszenia mogą skutkować wysokimi karami finansowymi, dlatego każdy przewóz powinien być dokładnie analizowany pod kątem przepisów SENT.