Incoterms to stworzone przez Międzynarodową Izbę Handlową reguły handlu. Określają one kto ponosi odpowiedzialność, kto ponosi koszty związane z transportem towarów, odprawami celnymi i należnościami celnymi. Zrozumienie ich jest kluczowe do świadomego i skutecznego dokonywania transakcji handlowych. Jedną z reguł incoterms 2020 jest DDP (Delivered Duty Paid), co w języku polskim oznacza „dostarczone cło opłacone”. W poniższym artykule omówimy najważniejsze kwestie związane z regułą DDP i porównamy ją do pozostałych reguł Incoterms 2020.
Spis treści
- Co oznacza Incoterms DDP?
- Obowiązki sprzedającego w DDP
- Obowiązki kupującego w DDP
- Kto ponosi koszty związane z rozładunkiem w Incoterms DDP?
- Kto ponosi ryzyko w Incoterms DDP?
- Kto płaci cło w DDP – sprzedający czy kupujący?
- Czym różni się DDP od pozostałych reguł Incoterms?
- Rodzaje transportu w warunkach dostawy DDP
- Wady i zalety transportu DDP
9.1. Wady DDP
9.2. Zalety DDP - Podsumowanie Incoterms Delivered Duty Paid
Co oznacza incoterms DDP?
DDP (Delivered Duty Paid) w dosłownym tłumaczeniu oznacza „dostarczone cło opłacone”. Poza tym, jest to reguła incoterms 2020, która nakłada możliwie najwięcej obowiązków na sprzedającego.
Obowiązki sprzedającego w DDP?
Obowiązkami sprzedawcy w przypadku DDP są tak naprawdę wszystkie kwestie związane z transportem towarów. Sprzedawca pokrywa koszty związane z załadunkiem, transportem, odprawą celną eksportową i importową, należnościami celnymi i obsługą dokumentacji związanej z ładunkiem
Obowiązki kupującego w DDP?
Kupujący musi jedynie odebrać towar od sprzedającego oraz ponieść koszty związane z rozładunkiem towaru. Natomiast…
Kto ponosi koszty związane z rozładunkiem w incoterms DDP?
To, kto pokrywa koszty związane z rozładunkiem towaru można uwzględnić w umowie przewozowej. Jeżeli sprzedawca zadeklaruje się do pokrycia kosztów rozładunku, nie może obciążyć nimi kupującego towar.
Kto ponosi ryzyko w incoterms DDP?
Ryzyko podobnie do kosztów transportu towaru ponosi sprzedawca. Jest on odpowiedzialny za ładunek przez cały transport. Kupujący ponosi ryzyko uszkodzenia towaru lub jego utraty dopiero w momencie rozładunku.
Kto płaci należności celne w DDP sprzedający, czy kupujący?
W warunkach incoterms DDP uregulowanie opłat celnych należy do obowiązków sprzedającego. Warto zaznaczyć, że w skład należności celnych wchodzi zarówno podatek vat jak i cło.
Czym różni się DDP od pozostałych reguł incoterms 2020?
DDP vs DAP
W dostawie towarów DDP sprzedawca jest odpowiedzialny za opłacenie załadunku, wszystkich kosztów transportu, odprawy celnej, za opłaty celne (opłacenie cła, podatku vat i pozostałych opłat). Kupujący ponosi odpowiedzialność jedynie za rozładunek towaru, jeżeli w umowie przewozu nie umówiono inaczej. Z kolei DAP nakłada na sprzedawcę odpowiedzialność za opłacenie załadunku, wszystkich kosztów transportu i odprawy celnej towaru. Natomiast poza rozładunkiem kupujący ponosi koszty związane również z odprawą importową, podatkiem vat, opłaceniem cła i uregulowaniem innych kwestii związanych z importem towarów.
DDP vs CIF
Koszty transportu w DDP rozkładają się zupełnie inaczej niż w CIF. Ponieważ reguła CIF zakłada, że sprzedający dostarcza towary do portu przeznaczenia. Ponadto bardzo ważną różnicą między tymi dwoma incoterms jest fakt, że EXW stosuje się jedynie w transporcie wodnym.
Poza tym więcej szczegółów na temat CIF znajdziesz w naszym artykule pt.
DDP vs FOB
Koszty związane z DDP rozkładają się zupełnie inaczej niż w FOB. W regule FOB sprzedający dostarcza towary na statek. Dokonanie tej czynności jest momentem, w którym ryzyko oraz obowiązki przenoszą się na kupującego towar. Ponadto bardzo ważną różnicą jest zakres stosowania obydwu formuł. Reguła DDP jest stosowana we wszystkich rodzajach transportu. Natomiast reguła FOB jest praktykowana tylko i wyłącznie w transporcie wodnym.
Więcej szczegółów na temat FOB znajdziesz na naszym blogu w artykule pt.
DDP vs EXW
Koszty transportu w DDP rozkładają się zupełnie inaczej niż w EXW. DDP nakłada znaczną większość obowiązków na sprzedającego. Natomiast EXW jest jedną z reguł incoterms 2020, które nakładają większość obowiązków na kupującego. Na EXW kupujący ponosi koszty związane z całością transportu, a sprzedający musi jedynie udostępnić towar do załadunku.
Więcej szczegółów na temat EXW znajdziesz w naszym artykule pt.
Rodzaje transportu w warunkach dostawy DDP
W ramach incoterms DDP można wykorzystać wszystkie środki transportu. Mówi tu zarówno o transporcie morskim, drogowym, lotniczym i kolejowym. Ponadto warto zaznaczyć, że warunki dostawy DDP umożliwiają łączenie kilku środków transportu w jednym zleceniu.
Wady i zalety transportu DDP
Wady DDP
Warunki incoterms DDP zawierają pewne wady (przede wszystkim dla sprzedającego). Są nimi:
Ryzyko opóźnień w dostawie
W ramach incoterms DDP za dostawę towarów w pełni odpowiedzialny jest sprzedający. Dlatego na nim spoczywa ryzyko opóźnień. Za nieterminową dostawę towarów sprzedawca może pogorszyć swoją reputację. Ponadto sprzedający jest narażony na dodatkowe koszty związane m.in. z przedłużonym magazynowaniem lub przestojem w porcie.
Przepisy celne w innych krajach
Warunki Incoterms DDP nakładają na sprzedającego obowiązek dokonania importowej odprawy celnej towaru. Wykonanie powyższego zadania czasami bywa dość problematyczne ze względu na złożoność przepisów celnych w różnych krajach na świecie. Ponadto w przypadku DDP Sprzedający ponosi wszelkie ryzyko związane z ewentualnymi pomyłkami związanymi z procedurami celnymi. Jest to bardzo ważne, ponieważ źle przeprowadzona odprawa celna towarów może skutkować naliczeniem dużych dodatkowych kosztów.
Zalety DDP
Do zalet DDP zalicza się przede wszystkim:
Wygodę kupującego
W ramach incoterms DDP kupujący ponosi koszty związane jedynie z odbiorem towaru. Jest to niezwykle wygodne, ponieważ niemalże nie musi się on angażować w cały proces dostawy. Wszystkim od załadunku do rozładunku zajmuje się sprzedający.
Klarowność kosztów dostawy
Koszty transportu w DDP są wyliczone już na samym starcie, co jest bardzo wygodne dla kupującego towar. Dzięki temu strona kupująca nie musi przejmować się możliwością powstania dodatkowych kosztów związanych z transportem.
Podsumowanie Incoterms delivered duty paid
Podsumowując DDP (Delivered Duty Paid) to jedna z zasad incoterms stworzonych przez Międzynarodową Izbę Handlową. Nakłada ona niemalże wszystkie koszty transportu oraz ryzyko na sprzedającego. Jest on również odpowiedzialny za odprawę celną towarów zarówno w imporcie jak i eksporcie oraz opłacenie należności celnych. Kupujący musi jedynie odebrać towar we wcześniej wyznaczonym miejscu dostawy. Poza tym w ramach incoterms DDP można korzystać ze wszystkich środków transportu, co czyni tą zasadę bardzo korzystną dla kupującego.