Nieodłącznym elementem globalnego handlu są reguły incoterms, które stworzyła Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC). Określają one w wyraźny sposób obowiązki kupującego oraz sprzedającego. Jedną z powszechnie stosowanych reguł incoterms 2020 jest DAP. W poniższym artykule omówimy wszystkie najważniejsze kwestie związane z powyżej wymienioną zasadą incoterms, takie jak:
Spis treści
- Definicja DAP Incoterms 2020
- Incoterms DAP – kto płaci za transport?
- Incoterms DAP – kto płaci cło?
- Czym różni się DAP od DDP?
- Incoterms DAP – kto ponosi ryzyko związane z towarem?
- Rodzaje transportu w dostawach DAP
- Kiedy skorzystać z DAP?
- Podsumowanie warunków dostawy DAP
Definicja DAP incoterms 2020
DAP, czyli Delivered at Place to zasada incoterms 2020, która w przeciwieństwie do EXW, narzuca bardzo dużo obowiązków sprzedającemu. Kupujący musi jedynie odebrać towar oraz zająć się kwestiami odprawy celnej w imporcie.
Incoterms DAP | Kto płaci za transport?
Według reguły DAP pokryciem kosztów transportu zajmuje się strona sprzedająca. Sprzedający musi zorganizować załadunek, transport towaru do miejsca docelowego, całą dokumentację związaną z ładunkiem, odprawa celna w eksporcie oraz ubezpieczenie towaru. Na kupującym spoczywa jedynie obowiązek rozładunku towaru. Ponadto…
Incoterms DAP | Kto płaci cło?
Obowiązkiem kupującego jest opłacenie należności celnych za importowany towar. Poza tym musi on pokryć koszty importowej odprawy celnej. Jeżeli kupujący zdecyduje się tego nie zrobić dostawa towarów może zostać zablokowana w porcie lub wewnątrz kraju przeznaczenia, co może wpłynąć na znaczne opóźnienie dostarczenia towaru do uzgodnionego miejsca dostawy.
Czym różni się DAP od DDP?
Na pierwszy rzut oka DAP i DDP są bardzo podobnymi regułami incoterms 2020. Obydwie wymienione reguły nakładają niemalże wszystkie koszty dostarczenia towaru na sprzedającego. Natomiast zasadniczo różnią się w kwestii odprawy celnej w imporcie. Na warunkach dostawy DAP odprawa importowa oraz opłacenie należności celnych jest obowiązkiem kupującego. Natomiast na warunkach DDP sprzedający ma obowiązek zorganizować również odprawę celną importową i opłacić wszelkie koszty związane z należnościami celnymi.
Incoterms DAP | Kto ponosi ryzyko związane z towarem?
Według reguły DAP sprzedający ponosi ryzyko związane z utratą towaru lub jego uszkodzeniem przez całość transportu. Przeniesienie ryzyka na kupującego następuje dopiero w momencie dostarczenia ładunku do wcześniej uzgodnionego miejsca dostawy. Oznacza to, że ryzyko związane z rozładunkiem towaru ponosi kupujący. Jest to bardzo istotne w dostawach DAP, ponieważ właśnie w momencie rozładunku istnieje podwyższone ryzyko uszkodzenie towarów.
Rodzaje transportu w dostawach DAP
Reguła DAP jest bardzo uniwersalna, ponieważ znajduje zastosowanie dla wszystkich rodzajów transportu. Często wykorzystuje się ją zarówno w transporcie morskim, drogowym, kolejowym, czy dostawach towarów drogą lotniczą.
Kiedy skorzystać z DAP?
Warunki DAP mogą być korzystne zarówno dla sprzedającego jak i kupującego. Sprzedający może skorzystać z warunków DAP wtedy, gdy ma duże doświadczenie w dostawach towarów. Omawiana przez nas reguła incoterms umożliwi mu optymalizację wszelkich kosztów związanych z dostarczeniem ładunku. Natomiast kupujący może skorzystać z warunku DAP, gdy nie ma doświadczenia w organizowaniu transportu towarów, lub wtedy, gdy istnieje wysokie ryzyko uszkodzenia towaru w transporcie.
Podsumowanie warunków dostawy DAP
Podsumowując warunek DAP jest powszechnie stosowany w globalnym obrocie towarów i przenosi znaczną większość obowiązków na stronę sprzedającą. Sprzedający ponosi wszelkie ryzyko oraz koszty związane z dostarczeniem towaru do wcześniej uzgodnionego miejsca dostawy. Kupujący ponosi odpowiedzialność dopiero od momentu dostarczenia ładunków do wcześniej uzgodnionego miejsca przeznaczenia. Dlatego z reguły DAP warto skorzystać, gdy jest się kupującym bez doświadczenia w transporcie, który nabywa transport podatny na uszkodzenia podczas transportu, lub gdy, jest się sprzedającym, który potrafi zoptymalizować koszty transportu.